SKİDCAR : Karlı ve kaygan yollarda aracın hakimiyetinin
sürücünün elinde bulunması için yapılan ileri bir sürüş tekniğidir. Özel sürüş
eğitim kurumlarında özel bir düzenekle sağlanan bu sistem sayesinde normal bir
yollarda kaygan bir zeminde oluşan tüm yol koşullarını sizlere sunmaktadır.
Otomobil, kamyon ve kamyonet gibi aracın büyüklüğü ve taşıyacağı yük dikkate
alınarak farklı tüplerde tasarlanmış özel hidrolik süspansiyonlar sayesinde tüm
sürücülere eğitim verilebilmektedir. Tip A , polis memurları , öğrenci
sürücülerin , sürücü eğitmenleri , belediye ve filo sürücüleri , hem de
profesyonel veya yarı - profesyonel yarışçılar ve diğerleri için önde gelen
sürücü eğitim sistemidir . Sistem payandalar sayesinde aracın ön ve arka
süspansiyonuna bağlanmış bir çelik merdiven çerçeve mevcuttur. Bu ayakları dört
köşesinin her birinde bağımsız olarak tekerleklere bağlı hidrolik pistonlar
taşırlar .
AMACI :
*Sürücülere güvenli ve defansif sürüş tekniklerini
uygulamalı öğrenmelerini sağlama
*Trafikte yapılan
hataların nasıl gerçekleştiğini sürücülere uygulama esnasında göstermek.
*Kişisel sürüş becerilerini test ederek ve geliştirmeleri
için bilgi vermek.
* Farklı
kayganlıktaki zeminlerde araç kullanma yeteneğini arttırmak ve buna bağlı
kazaları önlemek...
Defansif Sürüş Nedir?:
Defansif sürüş karşıdan gelecek akınlara, ataklara ve
kazalara karşı tedbir almak ve trafikteki tehlikelere karşı güvenli sürüş
yapmaktır. Trafiğe çıkmadan önce hava ve yol durumuna göre risklerin önceden
algılayarak, gerekli önlemleri almak, hava, yol ve trafik şartlarının sürüşteki
etkilerini ve olası kazaları önlemektir.
Yaptığım uygulamayı anlatıyorum ; Aracı çalıştırdıktan sonra
özel pistte 2 daire şeklindeki virajlara 30-40 km hızla girdim. Araba birden
savrulmaya ve bir tarafa doğru kaymaya başladı. Sürüş hocamız bu durumun
trafikte gelişen kaygan bir zemindeki durumla aynı olduğunu anlattı. Birkaç
denemeden sonra aracın savrulmadan yolda tutmasını kontrolü sağlamayı başardım.
Dikkat edilmesi gereken nokta direksiyonu ve gazı bırakmadan yola devam etmek.
Aracın savrulduğu yönün aksine sireksiyorunu çevirerek ,gaz pedalında ayağı
tutarak ve savrulma tamamlandığında tekrar yola manevra yaparak emniyetle yola
devam etmeye çalışın. Bir sure araba ile tur attıkdan sonra ön tekerlekleri
control edemiyorum. Gazı bırakmadığım halde aracın kontrolünü sağlayamıyorum.
Aracın arkasının savrulmanın aksine
ayağımızı gazdan çekmemiz ve direksiyon hakimiyetini bırakmamız
gerekiyor. Bu bize aracın trafikte nasıl kontrolden çıktığını öğretiyor. Bu
sürüş çalışması bizlere güvenli fren ve ABS fren yardımıyla durma tekniklerini
öğretiyor. Pistin durumuna göre karlı, ıslak ve buzlu zeminde aracı durdurma
mesafelerinin nasıl yapıldığını öğrenmeye başlıyorsunuz.
EPS
sistemini devre dışı bırakarak sadece ABS
fren ile frenaj tekniklerini öğreniyoruz. Abs fren sistemi aslında aniden fren
yapıldığında tekerleklerin kilitlenmesini önlüyor. Arabanın hızını
azalttığımızda bizlere güvenli bir manevra süresi ve alanı sağlayarak kazaya
sebeb olmamızı önlüyor.